King Hauler en Luxemburgo. Con fotos de montaje paso a paso !!!

Pues si me dices dónde encontrar uno a mi no me importaría. Lo retiraron del mercado hace tiempo y no hay ningún proveedor habitual que lo tenga.

Valla, no sabia que habían retirado el "Cascadia"

Tienes que buscar la manera de que no perdamos el reportaje que estas haciendo de la construcción del camión, no sea que se pierdan las fotos, como ya ha pasado.

Un saludo

jose escribió:Pedazo coleccion, lo tendrás en un hangar,  
Animo ya queda menos

Bueno, en realidad tengo vehículos repartidos por doquier.

RS-5 escribió:Estupendo todo, gracias.
Saludos

Gracias a ti

asesorplaza1 escribió:Valla, no sabia que habían retirado el "Cascadia"

Tienes que buscar la manera de que no perdamos el reportaje que estas haciendo de la construcción del camión, no sea que se pierdan las fotos, como ya ha pasado.

Un saludo

Mis fotos están almacenadas en un servidor de pago, supongo que mientras pague no desaparecerán. Otra cosa es el foro, esa parte ya no la controlo yo.

PASO 47

Montaje de parrilla delantera, filtros de aire, chimeneas de escape y faros delanteros en la cabina

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PASO 48

Cubiertas de escapes, intermitentes delanteros y luces de techo

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Para colocar la tuerca que va por dentro del protector de escapes es practicamente imprescindible utilizar la minillave de  plástico G11.

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Importante además aflojar las tuercas de las barras de tal manera que la tuerca interior no deje sobresalir prácticamente la parte roscada de la varilla. De esta manera estas barras quedarán más separadas de la superficie que las que montamos en la carrocería de la cabina.

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Siq ueremos que el pegamento adhiera a las partes cromadas hay que raspar un poco con un cuter o la punta de un destornillador plano. Ojo con no poner mucho pegamento porque nos puede manchar la lete naranja

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Aquí nos tocará raspar un poco el cromado también para lograr mejor adherencia del pegamento.

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PASO 49

Montaje de protectores de escapes, extensiones de escapes, luces de techo e intermitentes en la cabina

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Aseguraos bien de que el protector de escapes queda bien sujeto entre los dos circulos de plástico cromado. Después introducimos el extensor metálico de escape. y nos quedará algo así

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Los tornillos de fijación son miniatura, así que hay que elegir el destornillador adecuado para poder apretarlos en condiciones

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PASO 50

Tablero de mando, y volante

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De nuevo nos toca pintar, pero esta vez no me voy a complicar mucho la vida. Una capa de imprimación, y luego pintura a pincel. Dado que en el paso siguiente hay que pintar también los asientos del mismo color que el panel de control, aprovecharemos rl proceso y lo haremos de forma conjunta

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Con imprimación y antes de pintar con el color definitivo. Importante agitar bien la printure, sobre todo si el bote lleva tiempo sin usar.

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Con todo pintado ya solo nos queda poner las pegatinas, pegar el volante al paneel de control con pegamento y montar todo en la cabina

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Unas pinzas siempre ayudan

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Pegamos el volante a la base del panel de control

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Sujetamos con tornillos a la cabina

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Y así es como se ve desde fuera

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PASO 51

Montaje de asientos en el chasis

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Aquí aparecen los asientos sin pintar, pero recordad que los he pintado junto con el tablero de mandos en el paso anterior, por conveniencia.

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No os paséis con el pegamento, no sea que en algún momento más adelante los queráis despegar por algún motivo. La verdad es que es curioso, hay pasos del manual de Tamiya en los que te puedes pegar horas e incluso días, y este no lleva más de 30 segundos, eso sí, porque ya tenía pintados los asientos

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PASO 52

Anclaje de la cabina al chasis

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Materiales necesarios: Chasis, cabina y 8 tornillos, no 6 como aparecen en la foto

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Habrési observado que no he montdao la base de antena, ni tampoco cubierto el orificio correspondiente. Aún no tengo claro lo que haré al respecto. A lo mejor nada.Pero se admiten ideas.

PASO 53

Montaje de limpia-parabrisas, bocinas y parasol en la cabina

Ni un solo tornillo, hay que usar pegamento. No me gusta esto, no entiendo por qué no lleva anclajes con tornillos, que le darían mayor robustez e impedirían destrozar con el pegamento la cabina. Así que mucho ojo con el pegamento y la cantidad que usáis, hay pegamentos que dejan marca en incluso diluyen la pintura.

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Hay que reconocer que las bocinas, aún siendo de plástico, le dan un cirto caracter a la cabina

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No he tenido narices a poner pegamento en los limpies en la zona de contacto con el parabrisas, aunque lo recomiende el manual. Es practicamente imposible no ensuciar el parabrisas con pegamento, así que unas gotas en la zona de acople con la carrocería y cinta de enmascarar sujetando todo en posición mientras se seca el pegamento.

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Y ya el colmo de los colmos, sujetar con el minimo pegamento posible, para que no disuelva la pintura, el parasol a la carrocería. La pieza es escurridica, el ángulo es único, si queréis que os coincida con las muescas de la cabina, así que hay que armarse de paciencia y poner un poco de cinta para sujetar mientras seca el pegamento.

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Una vez retirada la cinta, el resultado es espectacular, pero no me aventuraría yo a darle mucho trote al camión con esas piezas sujetas tan solo con unas gotas de pegamento, no se, no me da muy buena sensación.

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PASO 54 y ULTIMO !!!

Increible, pero ya terminamos el montaje del camión!!!

Montaje de la tapa trasera de la cabina

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Los tornillos que sujetal las piezas que hace de pestaña en laparte de abajo de la tapa yo los he dejado un poco flojos, para que las pestañas tengan un poco más de margen para encajar en sus correpondientes emplazamientos. Se pueden apretra después.

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Bueno, ahora queda un reportaje completo del camión ya montado, a ver si me da tiempo a hacerle unas fotos hoy, si no cuando vuelva de viaje.

Queda también el montaje de la Multifunción y sus correspondientes luces, pero creo que abriré otro hilo y procuraré explicarlo paso a paso, seguramente a alguien le interesará.

Tengo que decir que ha sido un placer montar el camión, como siempre y ya estoy pensando en el siguiente, no se si el Grand Hauler o el Knight Hauler, tengo los dos en la lista de espera. El tema de las fotos es algo que me ayuda a tomarme las cosas con calma y me sirve para documentar y para poder revisar si he hecho algo mal. He de deciros que en este montaje sobran muchas menos piezas que en los camiones más modernos de Tamiya y apenas unos pocos tornillos y arandelas.

Para los que penséis que montar un camión como este es dificil, decíos que no tengáis miedo. Es muy sencillo si seguís los pasos del manual al pie de la letra. Lo más complicado para mi es el tema de la pintura, pero con el tiempo he comprendido que es cuestión de paciencia y de no intentar acelerar ningún proceso. Capas finas y espaciadas en el tiempo, mejor si cada pocas capas lijais al agua con lija superfina, de 2000 por ejemplo. Dejad secar bien un par de días, o inlcuso más, antes de aplicar la laca y si queréis brillo tipo espejo, toca currarselo a base de capas, lija al agua, más capas, pulido, etc. Pero eso ya lo dejo para los expertos.

appleby20 escribió:PASO 53

Una vez retirada la cinta, el resultado es espectacular, pero no me aventuraría yo a darle mucho trote al camión con esas piezas sujetas tan solo con unas gotas de pegamento, no se, no me da muy buena sensación.

La verdad es que ese, junto con el tema de no haberse currado nada el tema del posicionamiento de la electrónica y los cables son los únicos "peros" que yo les pondría a los camiones de Tamiya. Para mi gusto han tirado en exceso del pegamento, y como tú bien dices, hay algunas piezas en las que no te da la más mínima confianza. A mí, que vengo del mundo de los helis me ha defraudado bastante en ese aspecto. Esperaba otra cosa, pero aún así, la verdad es que se consigue que queden muy guapos.

Independeientemente de esas cosas, la verdad es que te ha quedado un camión muy guapo, y además a los novatos nos vendrán muy bien muchos de los consejos que aportas a lo largo de tu post.

Un saludo y enhorabuena por esa máquina.

Por si a alguien le interesa, esto es todo lo que he necesitado para montar el camión

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De arriba a abajo y de izquierda a derecha

- Bandejitas con separadores, para organizar piezas y tornillos, arandelas...
- Juego de destornilladores de precisión de PROXXON
- Cinta de enmascarar de Tamiya de 6, 10 y 18 mm
- Palillos de minibrochetas, para sijetar piezas para pintar
- Lija de uñas, para lijar las uniones de las piezas de plástico despues de separarlas de su árbol
- Regla de acero inoxidable, para servir de guía al cortar pegatinas
- Alicate de puntas
- Alicate de corte de precisión
- Cuter de modelismo
- Pinzas de precisión
- Llave de Tamiya
- Llave de plastico de tamilla para tuercas de M2
- Pincel ancho
- Batería, para probar motor, caja de cambios y trasnmisión
- Alicate multiusos y pelacables de precisión
- Batidora de pintura
- Pegamento de cianocrilato
- Pegamento Tamiya
- Destornilldor eléctrico
- Lija de 1500-2000
- Plancha de corte tamaño A2, me sirve como base de trabajo, protección de la mesa y referencia de tamaños en las fotografías.

Ni son todas ni las mejores herramientas que tengo, pero son las que he usado para este camión, ni más ni menos, con excepción de las que ya de por sí vienen en el kit (una llave fija multiple, porque el resto las sustituyo por algunas de las que he nombrado arriba)

Por lo demás, buena luz, espacio suficiente para poder moverse, una caja de cartón que hace las veces de cabina de pintura, la pinture propiamente dicha y ya está.

LRP escribió:

La verdad es que ese, junto con el tema de no haberse currado nada el tema del posicionamiento de la electrónica y los cables son los únicos "peros" que yo les pondría a los camiones de Tamiya. Para mi gusto han tirado en exceso del pegamento, y como tú bien dices, hay algunas piezas en las que no te da la más mínima confianza.

Pues imaginate yo que empecé con los crawlers donde les metes a los coches unos golpes impresionantes, todo lo que no esté bien sujeto, dalo por perdido,

En cuanto al tema de los cables, efectivamente, han dejado todo a la iniciativa del modelista. En la mayoría de las ocasioes, si sigues sus indicaciones la cabina queda hecha una pena, llena de cables y sin poder colocar asientos o salpicadero. De tods formas el King Hauler no es de los más complicaos en ese aspecto, porque tiene el 'sleeper' detrás de la cabina, pero aún así mi intención es poner un mamparo detrás de los asientos y montar toda la electrónica con los cables y elementos ocultos. A ver cuando me pongo porque ya empiezo a viajar y eso me deja poco tiempo libre.

Ah, y gracias por los piropos. Tengo que reconocer, que no me ha quedado mal del todo. El siguiente mejor.

Eso si es organización, si señor, que bonito es el king, quiero verlo funcionado pronto
Un saludo

Como siempre, un trabajo espectacular.

Muchas gracias por el informe de construcción.

Espectacular el camión pero sobre todo el reportaje.
Para el que no haya montado nunca un camión servirá para perder el miedo.
Gracias!!

Bueno, aquí os dejo el reportaje prometido. Me hubiese gustado hacer fotos en el exterior, pero no hace un día muy interesante que digamos. Otro día

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Muy guapo, sí señor. La verdad es que te ha quedado un vehículo de lujo.

Ahora ya solo falta que le metas un módulo de luz y sonido y ya será el no va más.

Enhorabuena por añadirlo a tu colección.

Estoy en ello. Tengo dos multifunción MFC01 que compré muy baratas en ebay, pero a cada una le falta alguna pieza y estoy recopilando.
Si todo sale bien, en breve comenzaré el montaje de la multifunción y abriré un hilo nuevo para mostrarlo paso a paso.

Espectacular! Ha quedado muy bonito.
Enhorabuena.
Un saludo, Óscar.

Te ha quedado genial,aparte de que a mi personalmente me encantan los americanos a mi el mio cada dia me tiene mas contento a disfrutarlo !!

Muy bonito ese camión, me gusta mucho esos camiones americanos. Gracias por el reportaje.
Saludos