CISTERNA ALIMENTICIOS (YAGOTRANS)

Pues casi va a ser una pena que lo termines...A ver con que vamos a alucinar después. Increíble la atención que le prestas al detalle. Y lo del video de prueba de la escalerilla con la canción "The wicked game" de Chris Isaak sonando de fondo...impagable. Sigue así, me encanta tu trabajo.
Saludos

Hola Appleby, menudo oido tienes, la musica de fondo es la radio, es M-80 Radio, que uno ya va entrando en edad, y esa musica trae muchos recuerdos de aquellos años.

Impresionante me encanta seguirte. Como dice apply cuando acabes nada de descansos. HAZ OTRO PROYECTO!!!!!

Murdock, tengo aún pendiente terminar la atraccion de feria que hay que estrenarla en Tordesillas, y despues ya veremos.

BERNA escribió:Murdock, tengo aún pendiente terminar la atraccion de feria que hay que estrenarla en Tordesillas, y despues ya veremos.

Berna despues bajo mi humilde opinion deberias arrancarte con la tractora!! Quemas de uno tenemos ganas de verla nacer!! Una pasada lo de la barandilla, impresionante!

Sigue asi y a ver si nos vemos!!!

Un saludo crack!

Lo tienes con mucho detalle,se tarda tiempo pero mientras lo haces disfrutas ehh   se nota el mimo que pones por como queda,enhorabuena.

Berna, compañero.......que más te podemos decir que no te hayamos dicho ya.....
lo de maestro, maquina, artista, pues eso que para tí todos estos calificativos y alguno más que se te ocurra, pués tambien para tí, un saludo compañero

Berna cada vez que entro me sorprendes con algo, el conjunto de la griferia es un trabajo alucinante. sobre todo la palanca del grifo principal.

Buenas, seguimos con la lucha de los detalles.
Soportes puestos en su sitio para la paleta de limpieza y el saca-muestras.


Escalera para el interior de la cisterna




La escalera en su sitio correspondiente.


Piezas para hacer un cajon que va en la parte de arriba






De estas chapas saldran los calzos






Los calzos puestos en su sitio,  y hasta la cadena para que no se pierdan


Soporte para la placa de SP.


Y esto no se como se llama, se que sirve para pisar y subir a la escalera. Yo cosa que veo en las fotos, cosa que pongo jajajaja.

Turno para las faldillas traseras.
Estas piezas son para el soporte de las faldillas, para ponerles bisagras igual que la original. El tubo cuadrado es de 4 milimetros y le hago un canal para luego meter las faldillas.


El tubo para hacer de bisagra soldado en el paragolpes.








Placa de los mandos de la suspension.




Barras de refuerzo de las patas de apoyo.


Y la tercera luz de freno que es de prueba.



Como veis son muchisimos los detalles que hay que tener en cuenta antes de pasar a la pintura, bueno me quedan cuatro detalles contados.  Estoy en la recta final..........

Alucinante la de detalles que le estas haciendo. una vez pintada no se va a saber si es de verdad o a escala. Por cierto antes de que se la lleven quiero verla "in person".

Saludosss!

Muy guapa si señor, te esta quedando preciosa
saludos y adelante

Sigue poniendo detalles que esto no se acabe que a muchos de nosotros nos encanta ver las fotos con todos los detallitos tan currados jejejeje
La verdad esque esta impresionante 
Sigue así jejejeje
Saludosss

Berna, me quedo mudo, impresionante, felicidades por esas manos y la capacidad de llevar estos proyectos hasta el final para que podamos disfrutar y aprender del arte de este hobby

enhorabuena maestro

un saludete.

No te voy a decir nada, porque no se me ocurre, maestro!!!!!!

La madre que te trajo Berna   

Oye los faldones con que los has hecho no me parece goma o si?

Hola Berna, lo tengo claro de mayor quiero ser como tu........! Estas haciendo un trabajo espectacular.

Bueno por fin todos los detalles terminados a falta de hacer los pilotos y rotulacion, para el fin de semana empiezo con el tema de color, color.

Murdock, esta vez e utilizado una cosa nueva, se llama goma-eva y da muy buen juego para hacer las faldillas.

Bueno llego la hora de empezar con la pintura, os dejo unas fotos para que veais como va el color, pero tela el trabajo que lleva.
Primeras piezas para imprimacion, es imprimacion  epoxica para que agarre bien al laton.






El chasis va en dos colores, acero para las vigas y refuerzos y rojo para los ejes sus soportes y las patas de apoyo, con lo cual hay que ir tapando un color y despues el otro.




Y esta es la mezcla de los dos colores, con la laca de terminacion


Las defensas con sus rayas negras y amarillas (patentadas)


Empezando a montar los ejes


Los calderines de aire colocados


Y una vista del chasis mas menos terminado.


Y ya he empezado con el cromado, que lleva la tela de pasos;  imprimacion epoxica, color negro, laca de alto brillo, manos y mas manos de cromo liquido, y laca de terminacion y con sus correspondientes tiempos de secado. Os dejo una foto del deposito de agua antes de tirar el cromo.


Y despues de aplicarle el cromo.
El tiempo de aplicar el cromo a esta pieza ha sido de unos diez o doce minutos y eso que es pequeña, cuando empieze con las grandes ya veremos.


Y por ahora esto es todo, seguire respirando un poco mas de disolventes
Saludos.....

Menuda pasada berna! me quedo pasmao de como queda el chasis, y la pintura de cromo me tienes que decir que tipo de pintura es, marca y donde conseguirla.

Un saludo socio!

Eres un maquina, tus creaciones son fantasticas
saludos y animo

Y después de tanto trabajo,desmontar y pintar.Realmente,ole tu arte.
Lo dicho. Animo

Jo....!!!! Berna no te voy a decir nada que no te haya dicho antes, solo que ya tengo ganas de verla acabada, muy buen trabajo compañero, un saludo y animo que ya se ve el final, (aunque tu no necesites que te animemos porque eres la hostia) je,je,je,je........

Yo estoy a punto de empezar a tocarme viendo las fotos. Si ya era la re-ostia, con color es acojonante. Precioso buah que pasada.