Mi arocs 4151 8x4

Buenas tardes foro,probando todo este tiempo de atrás el camión, que no han sido muchas veces las que he estado con el, pero bueno lo suficiente para darme cuenta de que este tipo de camiones tendrían que ser todos 8x8 por lo tanto, estoy pensando en ponerle diferenciales en los cuatro ejes,ahora viene mi pregunta para ver si me podéis ayudar en la decisión correcta de cuales poner ya que llevo bastantes días mirando cuales comprar,he mirado unos que tiene Magon metálicos (creo que son de aluminio) específicos para dicho camión arocs 4151 8x4 y que son autoblocantes y los otros que he mirado son unos de scaleart que parece ser, que valen para los chasis de tamiya, a ver si soy capaz de poneros los enlaces para que le echéis un vistazo y así poder aconsejarme mejor,muchas gracias ,Saludos.

Diferencial del eje delantero con transmisión directa 3:1 para Tamiya

https://www.scaleart-shop.de/scaleart/einzelkomponenten/felgen-reifen-antriebstechnik/vorderachsdifferential-mit-durchtrieb-3-1-fuer-tamiya#12b7725e9b729a01f6a864c6fe191b86

Vale jejejeje pues he sabido hacerlo continuo con los demás.

Diferencial eje delantero sin transmisión 3:1 para Tamiya
https://www.scaleart-shop.de/scaleart/einzelkomponenten/felgen-reifen-antriebstechnik/vorderachsdifferential-ohne-durchtrieb-3-1-fuer-tamiya#ff49c15a51e8a2493237edca60c2c5f5

Diferencial del eje trasero sin transmisión directa 3:1 variante Tamiya
https://www.scaleart-shop.de/scaleart/einzelkomponenten/felgen-reifen-antriebstechnik/hinterachsdifferential-ohne-durchtrieb-3-1-tamiya-variante#8b8e48743f7172871ab749e209672d7b
Diferencial del eje trasero con transmisión directa 3:1 variante Tamiya
https://www.scaleart-shop.de/scaleart/einzelkomponenten/felgen-reifen-antriebstechnik/hinterachsdifferential-mit-durchtrieb-3-1-tamiya-variante#4d1b105ae3593921f2f57bb3af9ca0da

Kit de transmisión SD doble delantera para camión TAMIYA - llantas MAGOM
https://magomhrc.com/en/tamiya-transmission-magom-rims/4525-front-single-sd-transmission-kit-for-tamiya-truck-magom-rims.html
Doble diferencial trasero SD para camión TAMIYA - llantas MAGOM
https://magomhrc.com/en/tamiya-transmission-magom-rims/1669-double-rear-sd-differential-for-tamiya-truck-magom-rims.html

Buenos días, hay alguien por favor que me pueda echar una ayuda, gracias.

Una pregunta bastante difícil de responder, y mas cuando la respuesta implica 300 €. Voy a buscar en las tiendas que conozco, a ver si encuentro algo mas barato.

Un saludo.

Ya sabia yo que tenia que encontrar algo

Diferencial para Mercedes Benz Arocs 3363 6 x 4

https://www.conrad.com/p/carson-modellsport-500907610-114-transfer-case-1-pcs-1784836

Eje delantero con tracción

https://www.conrad.com/p/carson-modellsport-500907267-114-front-axle-1-pcs-1529658

No son baratos, pero no son tan caros como los tuyos.

Un saludo.

Y esto es lo que necesitas

https://www.conrad.com/p/thicon-models-50169-114-differential-1-set-1669344

2 ejes delanteros con tracción y 2 ejes traseros con tracción

Pero vale una pasta.

Diferencial 4 x 4

https://www.hobbyshop.ch/verteilergetriebe-2-1-hoch-alu-schwarz-1-14-thicon-50053.html

https://www.hobbyshop.ch/verteilergetriebe-differenzial-sperrbar-1-2-93-thicon-50174.html

Eje delantero

https://www.hobbyshop.ch/differenzialachse-v2-vorne-sperrbar-ohne-durchtrie-thicon-50130.html

https://www.hobbyshop.ch/differenzialachse-v2-vorne-sperrbar-mit-durchtrieb-thicon-50131.html

https://www.hobbyshop.ch/1-14-differenzialachse-vorne-sperrbar-mit-durchtrieb-alu-thicon-50003.html

https://www.hobbyshop.ch/1-16-antriebsachse-vorne-mit-durchtrieb-3-1-metall-schwarz-thicon-60027.html

Ejes aun mas baratos

https://es.aliexpress.com/item/1005003510783279.html?spm=a2g0o.store_pc_allProduct.8148356.28.30a134aaI9nE5b&pdp_npi=2%40dis%21EUR%21%E2%82%AC%2099%2C35%21%E2%82%AC%2069%2C54%21%21%21%21%21%4021038ed816773441792146413e6338%2112000026112802452%21sh

Antes de hacer nada, mide las distancias entre ejes, mide dimensiones de las piezas, y vuelve a medir, yo creo que la caja de cambios original te queda justo en el centro del paso del cardan de la transmisión delantera, impidiendo el paso de la barra de transmisión hacia los ejes delanteros.

Diferencial

https://es.aliexpress.com/item/1005005082320367.html?spm=a2g0o.store_pc_allProduct.8148356.47.260c5514xY0I7y&pdp_npi=2%40dis%21EUR%21%E2%82%AC%2068%2C22%21%E2%82%AC%2034%2C10%21%21%21%21%21%4021038edf16773482052457138e6e57%2112000031575226975%21sh

Ejes delanteros motrices

https://es.aliexpress.com/item/1005005053439337.html?spm=a2g0o.store_pc_allProduct.8148356.38.18ee5159EA9PvV&pdp_npi=2%40dis%21EUR%21%E2%82%AC%20188%2C18%21%E2%82%AC%2094%2C09%21%21%21%21%21%4021038eda16773489341092149e7916%2112000031466609011%21sh

https://es.aliexpress.com/item/1005004960128334.html?spm=a2g0o.store_pc_allProduct.8148356.44.18ee5159EA9PvV&pdp_npi=2%40dis%21EUR%21%E2%82%AC%20199%2C50%21%E2%82%AC%2099%2C75%21%21%21%21%21%4021038eda16773489341092149e7916%2112000031161617214%21sh

https://es.aliexpress.com/item/1005005182172754.html?spm=a2g0o.store_pc_allProduct.8148356.52.18ee5159EA9PvV&pdp_npi=2%40dis%21EUR%21%E2%82%AC%20216%2C77%21%E2%82%AC%20108%2C38%21%21%21%21%21%4021038eda16773489341092149e7916%2112000032008958824%21sh

https://es.aliexpress.com/item/1005005198111022.html?spm=a2g0o.store_pc_allProduct.8148356.66.18ee5159EA9PvV&pdp_npi=2%40dis%21EUR%21%E2%82%AC%20247%2C97%21%E2%82%AC%20123%2C98%21%21%21%21%21%4021038eda16773489341092149e7916%2112000032104414626%21sh

Buenos días, gracias asesorplaza1 por tus molestias, que dilema ahora, bueno los echaré in vistazo a todo lo que me has puesto y te cuento, otra vez muchas gracias.

Las primeras dudas a resolver son

* ¿Por donde va a ir el cardan? desde la salida del "diferencial nuevo" hasta el primer eje delantero. No se que espacio te queda. He mirado por encima y en mi "Cascadia"  esta bastante complicado

https://www.v8-camionesrc.com/t5035-un-cascadia-evolution-desde-cuenca

y en el MB 1851, no cabe un alfiler entre la caja de cambios y los largueros del chasis

https://www.v8-camionesrc.com/t5069-el-cansino-de-cuenca-y-su-mb-actros-gigaspace-1851

* ¿Se puede mantener la caja de cambios original?, o hay que buscar una menos voluminosa.

* ¿Qué presupuesto tienes?, no lo quiero saber contéstate sin escribirlo.

Lo que yo me hago siempre antes de comprar nada, es comprobar que quiero hacer y que piezas me hacen falta, y me hago una hoja de Excel donde voy apuntando la tienda las piezas y el precio, después con un filtro los ordeno por precio, y normalmente manda el mas barato.

Y a partir de aquí, seguimos.

Un saludo.

Buenas tardes asesorplaza1 pongo unas fotos, como bien dices tú, la caja de cambios pilla entre medias de los 2 ejes.

Por lo tanto habría que cambiarla por otra mas pequeña.

Estos son los diferenciales que he mirado para ponérselos;https://www.conrad.de/de/p/thicon-models-50169-1-14-differential-1-set-1669344.html

Junto con esta suspensión pendular trasera: https://www.conrad.de/de/p/thicon-models-50006-1-14-pendelfederung-1-st-1545439.html

Estas viendo como yo que los 4 ejes de Conrad del primer enlace valen 669´00€, (una pasta), cuando NO te hacen falta, ya que los 2 ejes traseros motrices ya los tienes, y yo te he puesto enlaces a ejes mas baratos.

Lo que te hacen falta son los dos ejes delanteros con tracción, siempre y cuando tengas claro como hacer la transformación, ya que la caja de cambios original te impide pasar el cardan hacia los ejes delanteros.

Las cajas de cambios de tamaño mas pequeño que normalmente he visto son solo de 2 velocidades, no de 3 como las originales de Tamiya.

Lo de la "suspensión pendular", queda bonito, pero no es efectiva en estos modelos, casi no se aprecia la diferencia.

Un saludo.

Ya, pero esos 2 ejes traseros que son motrices hacen efecto diferencial y cuando esos ejes patinan no bloquean el eje y se quedan atascados(no se si estoy en lo cierto de lo que estoy diciendo) y si pongo los 2 delanteros motrices estare en las mismas condiciones, correcto?

Me estoy haciendo un lio que no veas jejeje

Vale SI estas en lo cierto, al llevar el bloqueo del diferencial, cuando actives el bloqueo tensando el cable con un servo, en ese eje, girarán las ruedas de los dos lados a la vez, independientemente de que la rueda tenga tracción o no, y así se evita que patine o se atasque el camión.

Ten en cuenta que si son 4 ejes, a demás son 4 servos y 4 cables y una guía para que no se líen los cables.

Pero no deja de ser una pasta.

Un saludo.

asesorplaza1 escribió:Ten en cuenta que si son 4 ejes, a demás son 4 servos y 4 cables y una guía para que no se líen los cables.

Ok, pero 4 servos, uno para cada eje? Yo juraría que he visto en videos algún modelo que solo lleva un servo para todos los ejes, no se si estoy en lo cierto o no, supongo que activando ese unico servo bloquearia todos los ejes y con los 4 servos los ejes individualmente,correcto?

Si por supuesto. También se puede hacer con un servo solo, como dices, pero tiene que ser un servo muy potente, ya que el bloqueo no solo hay que activarlo, sino que hay que mantener el cable tenso hasta que lo desbloquees, y para eso tiene que ser un servo en condiciones.

Y normalmente en los videos de YouTube no se enseñan todos los secretos de funcionamiento de los modelos, te enseñan lo que quieren.

Un saludo.