Volvo FM12 8x8 Dumper

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Mensaje por Manolo el Dom 18 Ago - 10:31

Osea Juanpy nos has enseñado que con 4 plaquitas moldeadas y 4 conectores (no se su nombre) equivalen, prácticamente a todo un conjunto trasero tipo balancín?jeeeee que bueno que eres.... No pares Campeón.
¿Cuando has echo las pruebas de las ballestas que peso tenia en ese momento el chasis? ¿Mas o menos?.
Una apreciación tonta es que la caja esta diseñada para 1:16 y ahora con el 1:14 las ruedas son mas grandes. No creo ni que se a precie....
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Mensaje por BERNA el Mar 20 Ago - 21:17

Hola Juanpy, muy buen trabajo y muy bien documentado, sigue asi y no pares. Saludos......
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Mensaje por Juanpy el Jue 22 Ago - 21:17


Buenas noches compañeros, en primer lugar agradeceros vuestros comentarios y celebro que sea de vuestro agrado así que aquí estoy de nuevo para mostraros algunos avances más, esta vez comenzaré por mostraros la conexión de todos los servos y microservos, empezando por el microservo del cambio.
[img]Volvo FM12 8x8 Dumper - Página 3 Uh23[/img]
desglose de material para la varilla.
[img]Volvo FM12 8x8 Dumper - Página 3 Q0zy[/img]
la varilla montada.
[img]Volvo FM12 8x8 Dumper - Página 3 B9oi[/img]
seguidamente conectaré el microservo para la activación del bloqueo del 1º y 2º eje.
[img]Volvo FM12 8x8 Dumper - Página 3 L2nd[/img]
los materiales empleados para la tracción por cables de las levas del grupo.
[img]Volvo FM12 8x8 Dumper - Página 3 Gf95[/img]
así queda montado.
[img]Volvo FM12 8x8 Dumper - Página 3 Ixh3[/img]
le toca el turno al servo de la dirección del 1º eje.
[img]Volvo FM12 8x8 Dumper - Página 3 Bkuz[/img]
desglose de material para la dirección.
[img]Volvo FM12 8x8 Dumper - Página 3 Az7v[/img]
así queda montado.
[img]Volvo FM12 8x8 Dumper - Página 3 Yvde[/img]
[img]Volvo FM12 8x8 Dumper - Página 3 Gphq[/img]
[img]Volvo FM12 8x8 Dumper - Página 3 I7in[/img]
a continuación en microservo de la dirección de 2º eje.
[img]Volvo FM12 8x8 Dumper - Página 3 7knu[/img]
desglose de materiales.
[img]Volvo FM12 8x8 Dumper - Página 3 Hbtm[/img]
y montados en su sitio.
[img]Volvo FM12 8x8 Dumper - Página 3 Hxu9[/img]
[img]Volvo FM12 8x8 Dumper - Página 3 Ee66[/img]
[img]Volvo FM12 8x8 Dumper - Página 3 Vmct[/img]
seguimos con el microservo para accionar la conexión de tracción para los ejes delanteros, en la caja de transfers.
[img]Volvo FM12 8x8 Dumper - Página 3 Dfd8[/img]
tambien tracción por cable.
[img]Volvo FM12 8x8 Dumper - Página 3 Rv27[/img]
[img]Volvo FM12 8x8 Dumper - Página 3 Z6fn[/img]
[img]Volvo FM12 8x8 Dumper - Página 3 Vj07[/img]
y por ultimo el microservo del bloqueo del 3º y 4º ejes que al igual que los delanteros van por cable.
[img]Volvo FM12 8x8 Dumper - Página 3 Gh9z[/img]
[img]Volvo FM12 8x8 Dumper - Página 3 Do4t[/img]
pues una vez presentados todos los servos, microservos y preinstalados, desmonto los cables para cuntinuar con más cosilla.
despues de terminar la parte mecanica vamos ha empezar a vestir el chasis, comenzando por los gualdabarros, traseros
[img]Volvo FM12 8x8 Dumper - Página 3 Svby[/img]
segundo eje.
[img]Volvo FM12 8x8 Dumper - Página 3 No6r[/img]
y primer eje.
[img]Volvo FM12 8x8 Dumper - Página 3 E3lb[/img]
el conjunto.
[img]Volvo FM12 8x8 Dumper - Página 3 Qs0k[/img]
para los pilotos traseros les he fabricado el protector de la parte alta.
[img]Volvo FM12 8x8 Dumper - Página 3 I3m0[/img]
como los lleva el real.
[img]Volvo FM12 8x8 Dumper - Página 3 1gqu[/img]
un buen silencioso y escape.
[img]Volvo FM12 8x8 Dumper - Página 3 Ls9r[/img]
así quedan montados.
[img]Volvo FM12 8x8 Dumper - Página 3 Jt49[/img]
las barras antiempotramientos laterales.
[img]Volvo FM12 8x8 Dumper - Página 3 4c33[/img]
[img]Volvo FM12 8x8 Dumper - Página 3 2i53[/img]
tanque de gas-oil.
[img]Volvo FM12 8x8 Dumper - Página 3 F9hr[/img]
baterias.
[img]Volvo FM12 8x8 Dumper - Página 3 A8j6[/img]
calderines.
[img]Volvo FM12 8x8 Dumper - Página 3 Kv5e[/img]
para adaptarlo todo al chasis les he fabricado sus correspondientes soportes, para el silencioso.
[img]Volvo FM12 8x8 Dumper - Página 3 Ipx1[/img]
para el escape.
[img]Volvo FM12 8x8 Dumper - Página 3 1glz[/img]
para el tanque de gas-oil.
[img]Volvo FM12 8x8 Dumper - Página 3 W3d7[/img]
y para los calderines y bateria.
[img]Volvo FM12 8x8 Dumper - Página 3 Pmzb[/img]
despues de desmontar medio camión y medir mucho consigo colocar todos los soportes en el chasis.
[img]Volvo FM12 8x8 Dumper - Página 3 22mb[/img]
[img]Volvo FM12 8x8 Dumper - Página 3 Okgg[/img]
[img]Volvo FM12 8x8 Dumper - Página 3 Ruis[/img]
una vez colocados todos los soportes vamos ha equipar el chasis, silencioso y escape.
[img]Volvo FM12 8x8 Dumper - Página 3 Jx6b[/img]
[img]Volvo FM12 8x8 Dumper - Página 3 Bhs9[/img]
[img]Volvo FM12 8x8 Dumper - Página 3 Lfsi[/img]
el tanque de gas-oil.
[img]Volvo FM12 8x8 Dumper - Página 3 Ym0r[/img]
baterias y calderines.
[img]Volvo FM12 8x8 Dumper - Página 3 Hc8a[/img]
barras antiempotramiento.
[img]Volvo FM12 8x8 Dumper - Página 3 Md3x[/img]
con lo que el volvo se va macizando, pocos huecos quedan.
[img]Volvo FM12 8x8 Dumper - Página 3 09le[/img]
[img]Volvo FM12 8x8 Dumper - Página 3 Qr8w[/img]
[img]Volvo FM12 8x8 Dumper - Página 3 M8ij[/img]
[img]Volvo FM12 8x8 Dumper - Página 3 7obc[/img]
[img]Volvo FM12 8x8 Dumper - Página 3 Z6k7[/img]
[img]Volvo FM12 8x8 Dumper - Página 3 Xgwv[/img]
pues de momento así está la coso como siempre espero que os guste como va quedando el bixo

un saludete.
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Mensaje por ortizmontero el Jue 22 Ago - 21:48

Shocked Shocked Shocked SUPER DETALLISTA ARTISTA!!!!!!
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Mensaje por Francisco Requena López el Jue 22 Ago - 21:51

Que pasada, en la proxima conce no lo dejes solo jejej
Saludos una maravilla de maquina
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Mensaje por Pacolucia el Jue 22 Ago - 21:57

Desde luego Juanpy eres un maestro no ya sólo de la mecánica si no también de la didáctica. Cómo nos cuentas cada paso, con una buena foto y explicada al detalle.
Como decimos los flamencos: óle tú.
Y del bicho ya no voy a decir nada......
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Mensaje por Invitado el Jue 22 Ago - 22:22

Cuanta cosa, impresionante. affraid 
Pero veo 2 pegas;ese micro servo no va ha poder con la dirección (necesitas como mínimo un servo de 15 kg) y la otra es que lo ideal es que la barra de dirección valla por detrás del eje y no por delante, pero esto solo es relevante si el camión gira poco, cosa que ya veo que por el angulo de la mangueta, no va ha ser así.

Creo que la solución seria poner el motor mas delante (no se porque esta hay en medio del chasis) y así quedaría hueco suficiente en el chasis para colocar los servos y cientos de microservos que lleva esta camión.

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Mensaje por Cuenqueta el Jue 22 Ago - 22:34

Estoy con Osop en el tema de la dirccion, el camion acabado seguro que ronda los 4kg, y cargado puede que el doble. Haz la prueba de ponerle un pac de agua encima y ver si la direccion es capaz de maniobrar con ese peso.
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Mensaje por joaomdmarques el Jue 22 Ago - 23:28

Que passada...que maestro

Muy bien
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Mensaje por juan pedro el Vie 23 Ago - 0:40

impresionante,un gran trabajo,si señor
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Mensaje por Manolo el Vie 23 Ago - 10:47

Bueno, bueno que señor camión. Este lo quedriamos todos, jejjejeee.
Con la dirección.... y sus servos..... Todos hemos colocado servos en nuestros camiones y sabemos que menos de 15k. para camiones de tierra, quizá no vaya bien. Pero quizá esos micro servos sean la Leche... Siguiendo con la dirección no veo muy acertado un servos para cada eje teniendo esa altísima calidad (que es lo mas parecido a un Scale Art) lo comento por que al no estar conectados físicamente con carga el camión cada eje tiene una reacción y visualmente no tiene nada que ver con el real. (Juanpy hay que trabajar ese escollo).
Pero eso si, que gran Volvo vas a tener.
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Mensaje por Pacolucia el Vie 30 Ago - 22:37

Juanpy, estás de vacaciones...???... jejeje

Yo por lo menos echo de menos esas lecciones magistrales de montaje que haces...

Saludete.
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Mensaje por toniolillo el Sáb 31 Ago - 4:48

Es una pasada de bicho si señor
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Mensaje por Juanpy el Dom 1 Sep - 21:08

buenas tardes compañeros, una vez más gracias por vuestros consejos y comentarios, esta semana ha sido un poco extresante, así que pocos avances hay.

hoy me he puesto en la mañana ha rectificar la dirección del segundo eje, gracias al consejo de los grandes maestros de este foro que saben lo que se hacen, y despues me he liado con la transformación de la cabina FH a FM de obra, eso es todo lo que he podido hacer esta semana, espero tener un momento para mostraroslo.

un saludete.
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Mensaje por ahorrill el Lun 2 Sep - 11:43

Joder Juanpy, cada vez que veo un avance de tus obras, se me cae la baba, sigue asi y por favor haz foto hasta del ultimo tornillo que pongas, y sigue dandonos tus explicaciones, que como es mi caso no estoy muy puesto en estos temas
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Mensaje por Juanpy el Vie 6 Sep - 22:29

buenas noches compañeros, aquí estoy para mostraros los escasos avances del Domingo ya que ultimamente el tiempo libre es escaso.

como os comente he modificado la dirección del 2º eje sustituyendo el microservo por un servo en condiciones.
Volvo FM12 8x8 Dumper - Página 3 81ih
he sacado e motor y caja de cambios, ara trabajar mejor.
Volvo FM12 8x8 Dumper - Página 3 6szs
y sustituir el microservo con su soporte.
Volvo FM12 8x8 Dumper - Página 3 Uc5m
para acoplar el servo.
Volvo FM12 8x8 Dumper - Página 3 Tuh5
con su soporte.
Volvo FM12 8x8 Dumper - Página 3 V110

Volvo FM12 8x8 Dumper - Página 3 Ydix
y vuelta ha colocarlo todo en su sitio.
Volvo FM12 8x8 Dumper - Página 3 Ex9s
el cual ha quedado bien.
Volvo FM12 8x8 Dumper - Página 3 O0mv
despues me he liado con la cabina para transformarla de FH a FM partiendo de la cabina FH.
Volvo FM12 8x8 Dumper - Página 3 Hknm
despues de unos cortecitos por aquí y otros por allí.
Volvo FM12 8x8 Dumper - Página 3 5atf

Volvo FM12 8x8 Dumper - Página 3 Yost

Volvo FM12 8x8 Dumper - Página 3 Tnga

Volvo FM12 8x8 Dumper - Página 3 V210
el resultado de la cabina.
Volvo FM12 8x8 Dumper - Página 3 Bwa7

Volvo FM12 8x8 Dumper - Página 3 9065
y colocada en el chasis.
Volvo FM12 8x8 Dumper - Página 3 S28f

Volvo FM12 8x8 Dumper - Página 3 Rxg4
ahora solo queda pegarlo todo bien, masilla y lija para anular uniones, pero de momento se quedará así, espeo tener alguos avances más pronto

un saludete." />" />


Última edición por juan pedro el Sáb 7 Sep - 16:11, editado 1 vez (Razón : tamaño algunas fotos)
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Mensaje por joaomdmarques el Vie 6 Sep - 23:07

Que passada ombre, tienes de te dedicar a acerlas para lá vienta. Seria un sucesso. Jo seria tu premero cliente.

Saludos
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Mensaje por David castellon el Vie 6 Sep - 23:09

Hola, muy bien planteado y lo estas dejando espectacular. Un saludo.
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Mensaje por Invitado el Sáb 7 Sep - 8:16

Si así te esta quedando el chasis y la cabina, ni me imagino como sera el volquete... affraid 

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Mensaje por Francisco Requena López el Sáb 7 Sep - 10:32

Muy guapo juampy, te esta quedando estupendo si señor
Saludos y adelante con ello
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Mensaje por Javier.Mora el Sáb 7 Sep - 11:00

Me impresiona ver como das cuatro cortes y pasa a ser realmente otra cabina distinta y muy bien acabada. Eres un crack juampy!!

Un saludo!!
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Mensaje por juan pedro el Sáb 7 Sep - 12:54

gran trabajo tocayo,solo comemtarte,has tenido en cuenta lo que baja la suspension,no vaya a ser que una vez cargado te toque el cardan en el servo
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Mensaje por toniolillo el Sáb 7 Sep - 13:35

Te esta quedando de lujo, la verdad que eres un currante
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Mensaje por josepm toldra el Sáb 7 Sep - 15:02

Esta quedando precioso juanpy! Very Happy
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Mensaje por Pacolucia el Sáb 7 Sep - 22:38

Menudo mostro te está quedando, estoy loco por verlo andar..., bueno..., trepar....
Una pregunta Juanpy. Eso de tener un servo de dirección para cada eje, cómo se limita el giro del trasero...???..., porque siempre tuerce menos que el primero, no..??.
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