Diferencial casi autoblocante
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Diferencial casi autoblocante
Bueno como todos sabeis los diferenciales tamiya no son autoblocantes, con lo que al perder adherencia una de las ruedas la otra se queda clavada, perdiendo toda la traccion.
Pues para solucionarlo en parte he rellenado el diferencial (solo la caja de satelites y planetarios) con grasa de calcio, esa grasa superespesa que se le pone a las quintas ruedas y he conseguido buenos resultados, no pierde toda la traccion. He de decir que mezcle la grasa con talco, para hacerla mas solida hasta casi parecer plastilina. El resultado es igual o mejor que el de este chico:
Navegando por la red he sabido la forma de bloquear completamente el diferencial, y es colocar unos de los tres satelites (sacandolo de su eje) en medio de los otros dos, de esta forma tendra la misma traccion en ambas ruedas, algo que para los que trabajais los aridos os vendria bien . Lo malo es que pierde toda la funcion de un diferencial, y es que al trazar un giro cada una de las ruedas tenga su vueltas apropiadas... y claro al estar bloqueado la rueda del interior del giro patinara porque logicamente esta rueda deberia girar menos vueltas que la del exterior.
Bueno menudo rollazo he soltao, de todas formas cualquier duda la comentais. Saludos
Pues para solucionarlo en parte he rellenado el diferencial (solo la caja de satelites y planetarios) con grasa de calcio, esa grasa superespesa que se le pone a las quintas ruedas y he conseguido buenos resultados, no pierde toda la traccion. He de decir que mezcle la grasa con talco, para hacerla mas solida hasta casi parecer plastilina. El resultado es igual o mejor que el de este chico:
Navegando por la red he sabido la forma de bloquear completamente el diferencial, y es colocar unos de los tres satelites (sacandolo de su eje) en medio de los otros dos, de esta forma tendra la misma traccion en ambas ruedas, algo que para los que trabajais los aridos os vendria bien . Lo malo es que pierde toda la funcion de un diferencial, y es que al trazar un giro cada una de las ruedas tenga su vueltas apropiadas... y claro al estar bloqueado la rueda del interior del giro patinara porque logicamente esta rueda deberia girar menos vueltas que la del exterior.
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