MAN ARMAGEDDON 8X8

Bueno pues ya está aquí.
Después de una semana larguísima y algún tropiezo con las señoritas de UPS (que confundieron la letra del NIF) he llegado esta mañana el peazo camión que me he comprao en RC4WD.
Ya lo anuncié en este foro cuando lo descubrí en la web y me dejó prendado. Así que me compré una hucha y tras algunos esfuerzos junté la pasta y me lancé al ruedo.
El camión es una pasada. Pesa 8Kg. Tiene los 4 ejes bloqueables (a pesar de lo que dice en las especificaciones de la web que pone solamente los traseros) y está totalmente montado a falta de cuatro cositas (escalerillas, espejos y unas pegatas) y se ve que lo han probado pues estaba pringado de aceite por muchos sitios. Además venía una garrafita de aceite y un dispensador para echarlo en el tanque. Trae una emisora como de juquete..., malísima me parece a mi, pero bueno, es lo que hay. También se nota un poco que es un producto made in Hong Kong, pues tiene algunos detalles de acabado regulares y algún pequeño desajuste como por ejemplo el altavoz, que viene dentro de la cabina que está suelto o al levantar la cabina que rozan los guardabarros delanteros con la escalerilla y alguna cosa así, pero en general parece muy robusto y lo importante, trenes rodantes, ejes, transmisiones y la hidráulica tienen muy buen aspecto.
No he podido ponerlo en marcha pues no tengo las pilas adecuadas (11.1V) pero desde ayer me están cargando un par de ellas en la tienda....., así que me voy volando que estoy loco por arrancarlo a ver cómo suena.....
Saludines.





[

De lujo Paco, que maquina, Ahora si que puedes subierte todo con ese peazo de camion. Pues te esperamos por aqui en Getafe para que vengas a probarlo cuando lo tengamos terminado. Que lo disfrutes y pon fotos a ver como va y se nos cae la baba a los que nos gustaria tener uno como ese. Un saludo.

Paco, vaya maravilla que has comprado, podrias poner el enlace de la pagina webb donde lo has adquirido.

Guauu precioso compañero felicidades

No sé poner enlaces, pero lo puedes ver en la web de RC4WD, en cuanto pongas Armageddon 8x8 y si no aquí en el foro hay información en un post de "VENTAS POR INTERNET".

Por cierto alguien sabe el proceso a seguir la primera vez que se llena un circuito hidráulico con su aceite...???. Es que me da miedo llenar el tanque y darle al botón así sin más.
Saludines...

que lo disfrutes paco,

http://store.rc4wd.com/114-8x8-Armageddon-Hydraulic-Dump-Truck-Full-Metal_p_3174.html

Hola Paco,pedazo de camion a disfrutarlo.¿Cuanto has tenido que pagar de aduanas si se puede decir?

felicidades por la adquisición Paco, valla maquina que te has agenciado, si con el volvo gateas por todo lados con este ni te cuento jajajajajjaa
un saludo.

Gracias por el enlace

Sí, sí se puede decir. Al precio del camión hay q sumar 300€ de UPS, 72.13€ de  IVA de importación y 16.34€ de gestión de aduanas. Cave decir, que UPS se encarga de la gestión de la aduana con lo cual no es tan caro el porte, porque si tengo q ir yo a buscarlo a Madrid, me gasto 100€ tontos.
Una cosa curiosa es q aunque yo lo he comprao en RC4WD q está en San José, California, el bicho viene directamente de Hong Kong.
Oye Juanpy, tienes que ver el sistema que trae en la suspensión delantera, pues es una idea como la tuya, con 2 balancines puestos en el anclaje posterior de cada ballesta, pero  q además, están unidos por unas barras digamos "de torsión" entre ellos. No sé si me explico. Tienes q verlo.
Tenemos q "echar una carrera" en cuanto acabes el tuyo....!!!.
Saludines.

Ok gracias,con todo y con eso se queda un precio muy apañao

FELICIDADES ,me gusta mucho ese camión se vee muy bien.Con respecto a lo del aceite lo único  que te aconsejo es que llenes la mitad del depósito de hidráulico y dejes la tapa abierta ,le des al mando para subir y veas que el volquete suba completamente ,si es así compruebas el depósito y compruebas que le queda aceite.Si por lo contrario no sube del todo le vas hechando más aceite hasta conseguir que suba del todo y quede algo de aceite en el depósito.No lo he visto bien pero creo que el sistema hidráulico no tiene válvulas de control sino simplemente cuando la bomba gira en un sentido pasa el aceite del depósito al hidráulico y sube y cuando gira en el otro sentido hace lo contrario.
Espero no haberte liado.
Saludos

Vaya pepinazo te has agenciado paco!!!!!Ahora a disfrutarle ,si ya disfrutabas como loco con el volvo con este los primeros dias no dormiras hechando portes ,ajajaja
Ojo que la jefa se pondra celosa que pasaras mas horas con el camion que con ella
Saludos y en cuanto puedas ya sabes el video de estreno!!!

muy buena compra pacodelucia...
un saludo desde asturias

Pacolucia escribió:Sí, sí se puede decir. Al precio del camión hay q sumar 300€ de UPS, 72.13€ de  IVA de importación y 16.34€ de gestión de aduanas. Cave decir, que UPS se encarga de la gestión de la aduana con lo cual no es tan caro el porte, porque si tengo q ir yo a buscarlo a Madrid, me gasto 100€ tontos.
Una cosa curiosa es q aunque yo lo he comprao en RC4WD q está en San José, California, el bicho viene directamente de Hong Kong.
Oye Juanpy, tienes que ver el sistema que trae en la suspensión delantera, pues es una idea como la tuya, con 2 balancines puestos en el anclaje posterior de cada ballesta, pero  q además, están unidos por unas barras digamos "de torsión" entre ellos. No sé si me explico. Tienes q verlo.
Tenemos q "echar una carrera" en cuanto acabes el tuyo....!!!.
Saludines.

ya le he echado el ojo a la suspensión delantera, y si algo parecido es lo que he hecho yo, a ver si para la proxima que nos veamos los hechamos jejejeje ya nos contaras como va el bixo
un saludete.

enhorabuena por la compra... queremos ver a ese bicho currando ya!

PedAzo de compra es un maquinon,eso tiene que subirse por las paredes,disfruta del nuevo juguete

Bueno colegas..., ya he rodado el camión y es verdad q va muy bien y sube por todos los lados y si no sube bloqueas el diferencial y tira "p'alante", aunque lo mejor es el ruido, es lo que más me flipa.
Pero también hay malas noticias. Ya apunté q la emisora me parecía muy de juquete. Lo es. Aparte de que no trae ningún librito ni manual ni nada, es que no la entiendo. Ayer llené el tanque de aceite puse en marcha la bomba y sonaba...., pero el volquete no se movía. Después de mover el único botón que tiene la emisora aquello tampoco funcionaba. Al final me pareció descubrir que lo que hace la bomba cuando funciona es bajar el volquete, pero no encuentro el botón para cambiar el sentido de giro para q suba.  El redondo de la izda. que pone CH6 PIT sólo gira hacia la izda. y es el que pone la bomba en marcha. A más giro más revoluciones. Y la tecla de la dcha. que pone CH5 GYR y ON-OF q yo sepa no hace nada de nada. ya veis q son los únicos 2 botones q trae la emisora.
Alguien puede echarme una mano...???
Saludos.

No tengo ni idea de este modelo en concreto, pero se me ocurre por lo que te puede estar pasando eso.

Haz lo siguiente
Apagalo todo y pon el CH6 PIT en el centro.
Entonces enciendes emisora y camión.
El variador deberia encontrar este mando en el centro y calibrarse (esto pasa en algunos variadores)
Ahora si esto ha funcionado debería de subir en un sentido de giro del CH6 PIT y bajar en el otro.
Esto es porque hay ciertos variadores que se calibran con la primera señal que reciben de la emisora y si el mando esta girado a tope en uno de los dos sentidos al no poderse girar mas no gira en el otro sentido.

Si esto no funciona, o bien se pondrá la bomba en marcha sola o empezara a pitar el variador, si esto ocurre apágalo todo y probamos otra cosa.

He encontrado el manual donde explica como funciona la emisora.

http://www.macgregor.co.uk/support/radio/WFT06X-A_SS.pdf

Funciona como una emisora directa segun esta configurada por los switch rojos, el numero 3 que esta hacia arriba, lo unico que hace es pasar los mandos de 100% a 120% ahora segun lo tienes esta bien al 120% pero si algun dia quieres que el camion valla todo mas lento se puede poner al 100% solo bajandolo esto es lo que se llanma EPA (limitar el recorrido de los servos)

El resto es mejor no todarlo aunque los numeros 7, 8, 9, 10, 11, 12 donde pone 123456 REV sirven para invertir los canales (por ejemplo la direccion si al girar a la derecha se va a la izquierda desde aqui se soluciona).

Una pasada, si señor que lo disfrutes y que des pronto con ese problemilla del hidraulico, yo no te puedo ayudar no se como funcina, pero de todas formas impresionante.

Hola Paco espero que lo solucuiones como dice Osop,¿la cabina es toda de metal?

Gracias osop, cuando lo pruebe te cuento.
Ortizmontero, la cabina (con los guardabarros delanteros) es lo único q es de plástico, aunque parece bueno. Todo lo demás es metálico.

Vaya pedazo de maquina, es impresionante que lo disfrutes
Saludos.....